| 青CLを試乗させて頂きました。よ〜〜く、わかりました。
18日午後に、レクチャー付きで拝借です。
ご自宅の曲がり角を曲がるまで、見送られたのが印象的でした。
戸倉通り経由で帰宅しました。
（あまり、広い道ではないのですが、車幅感覚は分かりやすい。）
本日、朝から、N社の先輩と味合わせて頂きました。
池尻から首都高速で厚木手前で圏央道？で茅ヶ崎経由小田原港。
早めの食事の後は、ターンパイク（何往復？）から小田厚経由で
東名に乗り、池尻で降りました。
肝心のクルマの評価です。す、素晴らしいです。
なんだ、この脚は。アドバンの扁平タイヤ？信じられません。
目地ショックとか、軽いです。
上下動の「いなし」が絶品。一発で「すっ」と通り抜けます。
ある程度の速度域でも「トレーサビリティ」が凄い。
ただ、２トンもあるでしょう重量物が、この先、どうなるのか、
考えたくありませんでした。攻めるクルマではないです。
（その必要は、全く思い当たりません。）
遮音性能がすごいです。（普段、へぼにしか乗っていない。）
ターボを感じさせないターボに仕上がっていますね。
このレベルは、初めて経験しました。
ただ、踏み込むと、別物に豹変します。（一瞬だけ味わいました。）
加速度（感）が、どこまでもリニアに続くんです。
どこまで？先は、試していません。（無理です。100＋100＋）
アクセルペダルを足の裏ではなく、指先で操作すれば、
極めて穏やかに反応してくれます。
いずれにしても、後ろ髪を引かれつつ、のわんこさんの
心情が、良く理解出来ました。
一つだけ気になったのは、右左折の時にステアリングの戻りが
重い。アシスト不足のような感じ…。
積極的に自分で戻す腕力を必要とします。（二人、共通です。）
あまりに、絶賛ですので、一つくらい無いと…。
あとは、大きさですけど、これは我慢しかないです。
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