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▽ 2023/1/30 (月) 08:38:58 ▽ わんこ |
| ▼ meiteiさん
コメントをありがとうございます。
meiteiさんの書かれている内容に全く同感です。
果たして科学的根拠はどうなのか？
カーボンフリーと言われます
1997年に発議された京都議定書はアメリカの脱退も有り
失敗に終わった。強い拘束力もないことが判明しました。
今の戦争が勃発したのもしかり、
各国のエゴとの駆け引きであることは間違いありませんが
どうも自動車経済においては力関係が明快にあるように
思います。
> EV化は、誰が、どう言う目的で言い出したんですかね？
私が知りたいのは↑です。ネットで検索してみると、
ヨーロッパはEUの中の委員会である
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01519/00002/
車両の排ガス基準に関する諮問グループ
「AGVES（Advisory Group on Vehicle Emission Standards）
で決まるようです
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/12/cb20e93bde517e9f.html
アメリカは米国環境保護庁（EPA）が扱うようです
トランプ政権下では基準が緩和されたそうで
政治的判断で左右されるのは当然だと思われます
https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/
各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況
コレを見るとアメリカでもPHVは認める方向性だとか
ノルウェーの労働党は2025年にガソリンエンジン車の新車販売の
禁止を掲げたそうですが 反対にあって法制化は見送られている
とか どこでも急進派はいて議論の最中だと思います。
あの寒いノルウエェーで電気自動車による困難や悲劇が
報じられれば一気に逆回転しそうに思うのですが
いずれにせよ 車を販売して生活をしている？日本としては
消費者 消費者のいる国への順応は求めらて仕方ないと思います。
本当に価値があるモノが評価される
その基準すら定まらない現状では 力関係がどうなのか？
を知って冷静かつ時には強力に対応すべきだと思います。
業界や役所の中枢にいて総合的に判断して教えてもらえる
方のお話しを聞かせていただきたいです。
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