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[1137] 良縁返信　削除
▽ 2023/12/21 (木) 09:05:30 ▽ わんこ
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今回　CL550を購入してくださった方は私を長くご覧くださって
いる方です。
メールで詳しく自己紹介してくださり　多数のドイツ車の経験者で
走行距離も私の何倍も走られてきている。
その方がプリン号と格闘していてサイドシルにウレタンを入れて補強
しているところを面白く拝見してくださっていた！
この話をされた時の嬉しさ、永くご覧の方なら分かっていただけると思います。
20年以上動向を把握され私と言う人間を知り尽くして
くださっているのです。

愛車に思い入れが強く、まるで自分の作品　子供のように
思ってしまう人間にとって　引き取ってくださる方として
これ以上ない最適　最高の方が登場されたのです。
本当に幸運であり素晴らしい出会いであり　車遊びを
続けるのに大きなプレゼントを頂戴できた、と思っています。

単なる売買ではなく　ステキな出会いであること
マジになって遊んでいるからこそ神様がプレゼントしてくれた
と思います。
[1138] 記念撮影返信　削除
▽ 2023/12/21 (木) 09:11:53 ▽ わんこ
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スタッフが撮影してくれました。

旧知の仲の様な収まりとでも申しましょうか
永年をかけて到達点にたった二人のようです。
そして後光が差して二人に幸せが訪れるような予感をさせる
ステキな写真が撮れました。
[1140] はじめまして（Part1）返信　削除
▽ 2023/12/21 (木) 12:14:55 ▽ HIJ
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はじめまして

HIJと申します。このたびわんこさんから、CL550を譲っていただいた者です。
もうわんこさんがお書きになっているので、紹介させていただくのも蛇足になりますが、わんこさんのことは、インターネットの前、つまりパソコン通信の時代から存じ上げていました。当時の言葉で言うならば、私にとってわんこさんは「ブラウン管（CRT）の華」。縦目のベンツにウレタンを注入してまでも剛性を得ようとするお姿、そして最後のオチ（ここでは書きません）は、まさに感涙ものでした。

そのわんこさんが放出なされる車を手にするなどとは夢にも思いませんでした。というより、私にとって、それこそ何十年もモニタを通してのみ垣間見ることのできてきた方と直接お目にかかり、そしてその愛車を譲り受けるなんて。

私はメルセデスは45万キロほど乗りました。BMWは25万キロ程度です。いろいろ経験しましたが、もうベンツは乗らないと決めていました。何度も救われたことのある車ですし、さすがと思うことが幾たびもあったのですが、あるときからものすごくメンテがかかるからでした。またもともと小さな車に乗っていたこともあり、Ｅクラスですら辟易していたありさまでした。それがCL550。以前からまったく自分には無縁の車です。しかし横をスーッと走られると惚れ惚れする車でもありました。

いよいよエンジン車が終わりに近づき、また最近のエレキ満載の車のどれに乗っても面白くないばかりか嫌気すらさしていたので、終の車（正確には自動運転に頼る一つ前の車）として空冷のポルシェを考えていました。が、コロナ禍でバタバタしている間に値段は高騰するし、それにもましてこの数年の加齢で体力と集中力が極端に衰えてしまいました。そこで得た教訓は、やろうと思っていたことは先延ばしにしない、というものです。
[1141] はじめまして（Part2）返信　削除
▽ 2023/12/21 (木) 12:16:15 ▽ HIJ
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自動ブレーキはあった方がよいと思い、最近の国産車は試乗しまくりました。どれも???でした。雑誌のレビューに忖度（嘘）があることを心底感じました。仕方ない、いまのままで行こう（E46tiマニュアルとランクルプラド90ショート）と決めていました。

そこに、わんこさんの放出です。私には必要のない車です。駐車スペースの困難もあります。でも、これは頭を切り替えるチャンスなのかもしれないと。しかも、紛れもなく最後のチャンスなのだと確信しました。今度こそは「先延ばし」にしない、「逃さない」、つまり「躊躇しない」。そう思いました。そして私にとって最大の決定打は、「わんこさん」の車ということです。単にクルマを手に入れたのではなく、私が何十年も夢中になっていた世界の主人公とお会いでき、その方からキーを譲り受ける、これはクルマの売買の話ではありません。我が人生の仕上げ方の話です。

長くなりました。興奮のうちに自己紹介をさせていただきました。長文、失礼いたしました。
[1142] Re:はじめまして（Part2）返信　削除
▽ 2023/12/21 (木) 14:14:20 ▽ わんこ
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▼ HIJさん

自己紹介をありがとうございます

私のことをCRTの華　とまで持ち上げてくださり
光栄極まりないです。
今までのご経験、そして得られた知見等は
のちほど余裕がある時にご披露していただければ
幸いです。

車の売買のみならず、人生の仕上げ方
とまでお考えになられている。
その重大さが私にはよく分かるつもりです。

今回の売買が20数年の歴史の上に
広く深く展開し新たな楽しみや境地に
達せられることを願います。

本当にありがとうございます。
[1143] Re2:はじめまして（Part2）返信　削除
▽ 2023/12/21 (木) 19:16:44 ▽ ひらの
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ええ話や。（着物の裾で涙を拭う）

で、次に買う車は何にするのでしょうか？
ねえ、皆さん！。

先日、ベントレーの工場の番組を見ました。
Ｗエンジンを始めてみました。
てっきりシリンダーブロックがＷだと思っていました。
組み立て管理もコンピューター制御。
てっきり職人オジイの熟練作業だと思っていました。
その前にはポルシェの工場の番組も。

外車でも、新車で買えば壊れない？。

知り合いが冗談でダメハツ（ダイハツ）と言って笑っていましたが、
今は笑えない・・・。
[1144] エンターテイメントしてナンボ返信　削除
▽ 2023/12/22 (金) 08:27:21 ▽ わんこ
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▼ ひらのさん

おはようございます。レス　突っ込み感謝します。

> ええ話や。（着物の裾で涙を拭う）
読んでもらえて嬉しいです。
インターネットの前の時代から　車遊びでエンターテイメントを
してきました。
それで興味を持ってもらって参加する人が増えれば・・と

今回HIJさんが救いの神として登場されたのは
何かしら見えない力を感じます。
普通　車の売買でこんなに楽しめる（苦しむ）ことはできません。
ありがたいことです
 
> で、次に買う車は何にするのでしょうか？
> ねえ、皆さん！。
もう車は沢山です。
今回の経験を元に　買うのなら手放してからにします(^o^)
> てっきりシリンダーブロックがＷだと思っていました。
えっ　W型していないのですか？
（私もよく分かっていません）
> 知り合いが冗談でダメハツ（ダイハツ）と言って笑っていましたが、
> 今は笑えない・・・。
昔からそう言う人がいたみたいですね。
凄く厳しい処置に驚いています。
安全性＝命　となると重大ですが
規制が厳しすぎる面もあるのでは？
[1146] 譲っていただいもの(part2)返信　削除
▽ 2023/12/22 (金) 09:13:55 ▽ HIJ
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> 今回の経験を元に　買うのなら手放してからにします(^o^)

この「経験」も、わんこさんから譲っていただきました(^^;
家訓とします。
駐車スペースがギュウギュウです(^^!
[1147] 家訓返信　削除
▽ 2023/12/22 (金) 11:20:15 ▽ わんこ
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▼ HIJさん

おはようございます
「家訓」　買い物するならスペースを空けてから！
でしょうか。今回は懲りました

CL550は車庫に大きすぎるそうで　難儀かけます。
経験上長さは何とかなっても幅は大変ではないでしょうか？
状況が改善することをお祈りします。

＊解禁＊

昨日は南房総の古家にベンツで初めて行きました。
区画が小さく　道路がとても狭いのと
周りが軽自動車ばかりなのでベンツは避けていました。

でも私もいい年ですし、今回は近隣が集まる地籍調査
でしたので　私の正体をさらしてもいいかな？
と思いました。

カイエンが入れるので大丈夫だと思いましたが
とにかく狭い！
でもこれからは堂々とCLで行くことにします。
高速道路の移動こそ得意ですし
気を楽にする場所で気を遣うのも変ですし。

人生の終盤をどう飾るか（生きるか）は
最近のメインテーマです
[1148] お直し返信　削除
▽ 2023/12/22 (金) 14:01:19 ▽ HIJ
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歳を重ねるとともに、腹が出てきたり、病気や食事制限などで痩せたりします。そのつど、服は直していました。
クルマについて言えば、ベンツ以外は、あちこちいじってきました。足回りや点火系、吸入側と出口です。そしてポジションや自分で使うための装備などいろいろ。

この完璧なベンツは、クルマ自身の「お直し」ではなく、周囲の環境、縁石の位置や石垣の出っ張りの処理も、さらには夜間照明など、いろいろやることがあります。

これもトータルな意味での「お直し」です。自身ではなく、周囲にそれを要求し、進んでその要求に応えさせようとする、する、凄いクルマです。

乗らずしても、あれこれ考え、策を練り、楽しんでいます。
[1150] 真のグレードアップ返信　削除
▽ 2023/12/22 (金) 18:44:25 ▽ わんこ
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▼ HIJさん

試乗に来られたとき　私もHIJさんのランドクルーザープラドを
運転させていただきました。
ハーシュネスが少なくベンツ的に細かい動きを抑えて
まったりとした重厚な乗り心地の良さに驚きました。
ショックから手を加えているそうで乗り心地に対する
見識を感じました。

それに対してCLは手を加えられる場所が少なく
タイヤくらいでしょうか。
態度がでかいのがベンツの特色ですが　それのチャンピオン
ですので好き嫌いが分かれると思います。





ABCの動きを説明しているYouTubeを見てもらうと分かりますが
メーカーがプライドをかけ設計し仕上げた足回りなので
それに抗するのは難しい面があります。
山道を飛ばすとその安定、安心感に圧倒されてしまいます。
5Hz以下の振動を制御するそうですが、乗り心地はもっと低い
周波数の振動だと思っています。

今回車体の大きさから　車庫へのアクセスをよくするために
インフラを整えられる。
その機動力とコストも厭わない姿に敬意を評します。

使う度に恩恵をこうむる（被るは表現が違うという意見あり）
それこそ豊かさだと思います
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INCM/CMT
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