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[1162] 多機能 取説を読む返信 削除
2023/12/24 (日) 14:58:17 わんこ
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エンジンをかけるとデフォルトでCの表示 コンフォートモード
になります。
コンフォートモードですと 自動的にアイドルストップが
効いてしまう。停まっていてアイドルしないのは静かでいいけど
走り出しでいちいちブルルン!とセルが回るのが気に障る!

取り消し方があるのか?と思いましたが分かりません
https://ameblo.jp/asc-coding/entry-12356556139.html
どうやらコンピューターでセットしないとダメみたい。
以前 しゃっけんさんに頂戴した診断機でできるかな?

その他取説をマジに読みましたが広く深くて大変
・アクティブブラインドスポットアシスト
・アクティブハイビームアシスト
(現状ウインカーレバーを倒してもハイビームにならない)
・アクティブブレーキ
・アクティブブレーキアシスト
・アテンションアシスト
・可変スピードリミッター



[1163] コンビニエンスオープニングとクローズ機能返信 削除
2023/12/24 (日) 15:00:46 わんこ
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今、初めて知りました
こんな便利な機能があるとは



真夏の暑いときには便利そう
貴方の車にはこんな機能がありますか?


[1164] 多機能2返信 削除
2023/12/24 (日) 16:04:51 わんこ
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勉強はキライなんですけど 機能を使わないのも勿体ないので
頑張って取説をよみます。
https://www.mercedes-benz-service.jp/myservice/home/info/manual/pdf/CL_MBJCSD32460-011200300L.pdf
取説↑

・BAS(ブレーキアシスト)
・BASプラス
 レーダーセンサーで追突を防ぐためにブレーキが効く
 カーブでは効かない 人 対向車には反応しない
・アダプティブブレーキランプ
 50km/h以上でBASプラスが働くとブレーキが点滅する
 70km/h以上からだと停止時に非常点滅灯が点灯する
・ETS
 ESP(エレクトリックスタビリティプログラム)がカット
 されていても横滑り装置として駆動輪にブレーキをかける
 (現車確認に来られた人がドリフトをする と言うので
  ドリフトを試みたが全く出来なかった理由が判明)
 注 CL63はサーキット走行以外ではESPを解除しないでください
・ヒルスタートアシスト
 坂道での発進で後退することを防ぐ
・EBD
 後輪のブレーキ圧を検知しブレーキ時の操安性を高める
・PRE-SAFEブレーキ
 衝突の危険性を察知 自動ブレーキと警告灯警告音で警告
 自動的に衝突を防ぐシステムではありません
・助手席コントロールスイッチ
 運転席で助手席のコントロールができる


取説を一通り読んで多機能を殆ど理解できました。
安全のために 使い勝手の良さのために CLはSクラスの
クーペ 乗る人の利便性を極めていると感じました。
使いこなしたいと思います。

あと リアビューカメラの性能もあるようです。
今度の方が見易いです。
HIJさんのバックカメラはグレードアップの余地がありそうです。
1万円くらいのカメラ交換で大きく変わるかもしれません。

今日は1日新車?のCL550に没頭しました。
ガラスをキレイにしたり 初期化をする楽しみも味わえました
これからは可愛がってあげようと思います


[1167] 奧さんの反応返信 削除
2023/12/24 (日) 16:40:31 わんこ
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タイヤの空気圧を正しく設定してからラーメンを食べにいきました。
初めて乗ってもらいます。
「これ中がとても綺麗だわねぇ 汚れが殆どないし」
「広々としている感じ。いい色ね」
と好反応 その次
「ちょっと硬くなった?」
「前のは包まれる感じがしたけど 4隅が踏ん張っている感じ」
わ「う〜ん やっぱりそう感じる?」

やはり前の銀メタCL550の方が乗り心地が良かったのを直ぐに
察知したようです。
黒のAMGパッケージでなかったCL550ブルーエフィシエンシーの
素晴らしかった記憶が残っているのもあるのでしょう
同じW216でも個体によってかくも違う
中古車の面白いところでもあります

それと、ベンツはノーマルがいいんだよなぁ〜
です。
見た目はAMGパッケージがいいんだけど




[1185] Re:奧さんの反応返信 削除
2023/12/26 (火) 07:50:37 kurotora
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女性の反応は一切の忖度がなく意外と鋭い気がします。
わが女房さまはLS460はペナペナ、E32はドッシリ感が
とても良かったと申しております。特に高速道路では
E32の路面に吸い付く感じがとても良かったそうです。
E31は見た目がスポーツカーなのに乗るとバタバタ
するだけで残念、高速道路では更に車が落ち着かないと
嫌っていました。
設計思想が全く異なる世界ですが30年以上前の西ドイツの
車の評価が断然高いです。

車本体ではないですが、E32は音響の方にも手を入れて
いたのですが、イマドキの高級外車でもあの素敵な音は
出ていないとバッサリ切り捨てて下さいます。
E32はたしか80万程度で組んだ音響なのでイマドキのは
多分オプション設定でそれくらい取られると思うので
これまた残念。

おそらく古い時代のモノは今程コンピュータによる
シュミレーションが進んでいなかったので、全体的に
バッファが大きく余裕が滲み出ていたのかと自分では
解釈しています。


[1186] 余裕が滲み出ていた返信 削除
2023/12/26 (火) 08:23:46 わんこ
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▼ kurotoraさん

レスをありがとうございます。
嬉しいです!

> 女性の反応は一切の忖度がなく意外と鋭い気がします。
女性は男性と違って理屈より好き嫌いや本能で感じ取る能力が
高いのだと思います。それは身を守るために備わったのだと想像します。

> わが女房さまはLS460はペナペナ、E32はドッシリ感が
> とても良かったと申しております。特に高速道路では
> E32の路面に吸い付く感じがとても良かったそうです。


E32は素晴らしかったですね
当時のW126と比べてフラットな乗り心地でありながら
BMWのバタ付きが抑えられていた
後部座席に乗せてもらって主旨替えすべき?
と思った経験があります。
奥様のご意見は至極まっとうなのでしょう。

> E32はたしか80万程度で組んだ音響なのでイマドキのは
> 多分オプション設定でそれくらい取られると思うので
> これまた残念。


オーディオも凝られたそうでフィーリングに合う音を
出すのは難しい面があると思います。
よろしければ CLのハーマンカードンもお試しください。
中庸で凄い と言うところはありませんが
限られた素材の中で頑張っていると思います。

> おそらく古い時代のモノは今程コンピュータによる
> シュミレーションが進んでいなかったので、全体的に
> バッファが大きく余裕が滲み出ていたのかと自分では
> 解釈しています。


溜飲が下がります
ムダの排除を行い効率化したモノのなかには
余剰から生まれるゴージャス感や雰囲気 質感が少なく
感じることがあります。
先日レンタルしたクラウンは我が家の奧さんも落胆が大きく
(レンタカー代6.6万円を彼女が負担した)
私も乗る歓びが萎えてゆきました。
車としてはそこそこ良く出来ているのですが・・
クラウンを買う前にイボークに乗ってみてもらいたいです。

あくまでも趣味ですので その余剰の部分を語るのも
非効率でよいと思います

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