| ▼ -nakamura-さん
こんばんは
一昨年は車選びでお相手をしてもらいました。
DB9を購入してからもあれが欲しい これがいいよね？
と遊んでもらえ感謝しています。
やはり興味の対象が同じような車であると盛り上がります。
> ミッドシップ好きの私としては大いに反応します。
> これまでアウディには何故か縁が無かったので一度
> 経験してみたいのもあります。
是非 経験していただきたいです
-nakamura-さんなら もっと活き活きと走らせてあげるに
違いありません。4駆なので2駆のMRとは異なる面がありますけど
私の候補の中では走りが最高でした！
そして488と走った経験が今も生々しく
運転し易い
こう感じることが高性能の証なのでは？
と思うようになりました。DB9はブレーキがよくないのもあり
とてもそう感じませんでした。
LC500コンバーチブルは 運転し易い と感じました
840dのカブリオレより。富士スバルラインで
コーナーに入ってステアリングを握って舵を切る瞬間の
フィーリングはその車の出来を現しているのではないでしょうか。
MR-SのTRD足も同じく
コーナーに入るのが楽しい そう思わせる終の車も
あるといいなぁ であります。
ところで 新型ゴルフRのオーダーを前提にディーラーに
行かれたそうですが 既に枠が無かったそうで残念ですね。
> 在庫からアルテオンのシューティングブレークを
> 勧められて試乗もしましたが今一つ
なるほどパワー感が溢れていると印象も違ったのでしょうか。
人間贅沢なモノで 一度パワー感に満ち足りると
中々元に戻るのが難しいようです。
> 不完全燃焼な感じでモヤモヤしています。
812も見学に行かれようとして台風でダメになったそうで
いずれ 炸裂！ されることを願っています。
やはり V12 NA が最高でしょう！
|
|