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[849] 肥薩線を走る返信 削除
2023/6/29 (木) 20:58:40 Go
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 先日、行先が熊本空港に決まったんで、
熊本を起点に鹿児島の薩摩半島と長島、
そして天草諸島を回ることにしました。
 高速や有料道路、バイパスも使わずに
3日間で 1,300km。 少しきつかったです。

 画像は熊本空港への着陸態勢中、白い道
は熊本県道45号、いわゆるミルクロード。


[850] 国道219号返信 削除
2023/6/29 (木) 21:11:29 Go
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 2020年の大雨で球磨川は大変なことになり、
ここに沿って走るJR肥薩線はいまだに復旧していない。
 前に九州横断特急で人吉から熊本、そして大分までは
行けないから阿蘇(の隣の宮地)まで折り返した路線。
 道路も崩れた路面の復旧や堤防のかさ上げが続き、
規制もされてました。
 まぁ、現地で聞いたら通行可だったんで通りましたが。


[856] 雨男?返信 削除
2023/6/30 (金) 08:18:26 わんこ
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▼ Goさん

おはようございます。
肥薩線周辺を走ってのご報告をありがとうございます。
(レスの番号とツリー表示が変なのでこちらにレスさせて
いただきます)

2020年の大雨で球磨川周辺は甚大な被害を受けているのですね。
JR肥薩線は未だに復旧せず折り返し運転のまま
道路も規制されている

最近の気候変動による?雨量の多さからも
安全に住める場所が少ないイメージがあります。
過疎の上に主要道路やインフラが分断されたら
それでもそこで生活しなければならない人にとって
とても深刻なことだと思います。

Goさんのたどった足取りを想像してみます。



[860] 総 雨男返信 削除
2023/6/30 (金) 17:03:41 Go
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▼ わんこさん

 北海道の日高本線とか留萌本線のように、
災害にあったり維持コストの負担が大きくて
廃線となる路線と違い、肥薩本線は復旧する
方向のようです。
 なにしろ現場を走ってわかる事実、代替の
交通手段がとても微妙です。

 この時のルートはわりと地味です。

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