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[796] 未舗装路に積極的に入っていくなら返信 削除
2023/9/11 (月) 09:00:41 Ataru.
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フロント21インチのトランザルプの方が安心でしょう。
トラクションコントロールも進化しているでしょうし。

足つきについては純正のローシート(30mmダウン)もあります。
https://hondago-bikegear.jp/shop/g/g08R74-MLC-D00ZB-XL750/
表皮の色がスタンダードと違うようなので、ローシート入れてるのが
丸見えになりますが、そこは染めQで…

Vstrom650 のローシート(20mmダウン)もありますが、
高さは低くなるものの横方向があまり削られていなくて
脚を開く形になり、足つきがそれほど改善するわけで
はないとのことで、あまり評判が良くないようです。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam3/?page=accessory


[797] 正にソレ!返信 削除
2023/9/11 (月) 09:42:25 わんこ
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▼ Ataru.さん

さすがです よくお分かりでm(_ _)m
全く同じ事を考えていました。

足つき性さえ改善されれば 今一番理想に近いのが
トランザルプ750です。
それでローシートをディーラーに行って体感してこよう!
と思っていました

Vstrom650のローシートまで考えてくださり嬉しいです。
設計に10年違いがあり クラッチの軽さやエンジンマネージ
メントを考えると新しい方がいいかなぁ であります。

もう一つ トランザルプ750に反応するのはタイヤです
F700GSのタイヤはANAKEE ADVENTURE をお願いする予定でした
つまり オン8割オフ2割
トランザルプは最初からその様に設定している
私の気持ちを分かっているよなぁ であります。

Ataru.さんの題名にあるように 積極的に未舗装路を走りたい!のです
落ち葉や ドロ 小石があるような酷道や狭い道。
濡れていたりところどころダートもあるでしょう。
今回のザンスカールみたいな道

CLやアストンではとても行けない道 MR-Sですら憚ってしまう
高速道路を快適に走り 自然の中に入っていく
そんな使い方こそ自分で走った感があるバイクの魅力
ではないか と思っています


[798] Re:正にソレ!返信 削除
2023/9/11 (月) 13:18:28 NOG
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▼ わんこさん

私の場合、先日走ったクリスタルラインや通称 裏ヤビツのような
砂利の浮いた細い林道を走る機会が多くて、SLR650を
長年使っていました。
しかしながら未舗装路の踏破性を求めて、ランツァに乗り換えました。

そういう点では満足したのですが、高速道路となるとSLRより
さらに大変になっています。
今は一番左の車線でじっと我慢です。なれれば何とかなります。

ホーネット900だと高速も快適ですが、これだと地方に行ったとき
見知らぬ林道には入っていけないのが不満です。
これを手放す勇気が出たときには私も400XとかVstrom650
を検討してみたいです。

私の場合は、250ccクラスになりそうですが。

で、わんこさんも選択基準を明確にされたらいかがですか?

私はトランザルプでクリスタルラインは走りたくないですし
千葉林道にも入っていきたくはないです。
ただ、2泊3日以上のの高速も多用するロングツーリングでは
ホーネットよりトランザルプで行きたいです。

トランザルプで四国でもぐるっと回ってきたいなぁ。
そういう時は、年1回もないから私が買うより、わんこさんが買って
私が必要な時借りるのがベストです。早く買ってよ!!


[800] そのとおり返信 削除
2023/9/11 (月) 16:31:01 わんこ
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▼ NOGさん

私がオフロードバイクの魅力を再発見したのは
NOGさんのお陰です
山道で驚くほど速く走れ 路面状況の変化に一番対応力が
高いこと 安心で安全であること
別に書かせていただきます。

その中でランツァはセル付きで最も高性能である
終のバイクとして輝き続けるに違いありません

ここで話題になっているのは

 高速道路、長距離の快適さ vs オフロード走破性

この両立の中でどちらに重きをおいて それぞれの
快適性や可能性を高めたモデルを選ぶか?
がテーマだと思います。

SLR650はそこそこの高速道路の対応力がありますが
ホーネットの前では赤子が如し
お友達と気仙沼から北上して1日で帰ってきた弾丸走行
では単気筒の振動でホトホト疲れたと言われていました

ホーネットを手放す時がきて アドベンチャーを購入する
可能性がある とのことですが
それももったいない気がします

何度も書いています。
ホーネットを借りて 仙台で1泊 宮古で1泊したツーリング
福島の原発を見学したり 三陸のワインディングを堪能
その時の目眩く4気筒ロードスポーツの快感は一生忘れられません
4気筒でなければ手に入らない世界がある!
人は真に満足すると忘れ得ぬ記憶としてすり込まれる

そんなロングツーリングは年1回もないから私が買うより
NOGさんに借りればいい。
これが結論です

あれ NOGさんも似たようなことを書いていますね



> 私はトランザルプでクリスタルラインは走りたくないですし
> 千葉林道にも入っていきたくはないです。



クリスタルライン 私はトランザルプで走ってみたい
タイヤはアドベンチャータイプだから
恐らく何の問題もなく楽しめる筈

ただ ランツァみたいに速く存分には走れない
それが一緒に走って悔しぃ と思うに違いありません
千葉の林道は 竹岡レベルは行きたくない
いえ 走れませんが 他のならトランザブルでも行けそう

テーマは
長距離ツーリング+プチ冒険

要はお休みや休日を造ってロングツーリングを
実現することが私の目標です。

トランザルプを購入したら いつでもレンタルします。
バイク 車は乗ってもらってこそ活きる!
常々そう思っています

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