| 安全運転支援システムのホンダセンシングは、
よくできています。
前車追従のクルーズコントロールは、数年前に
スバルのアイサイトで試した時は、前車をロスト
した途端に加速するのが怖かったですが、
今回のホンダセンシングではロストと同時に減速。
おそらくステアリング操作とレーン監視を
組み合わせて判断しているのか、車線変更では
少し間をおいて直前の車を補足しなおしてる感じ。
ハンドルスイッチは慣れにくいと思ったものの、
覚えたらとても使いやすい。 CANCELボタンが
中央にあるのは、とても気が利いてます。
しいていえば、有効/無効の切り替えがやはり
メーター内のインジケーターの確認必須なところ。
警告音は煩くないのにちゃんと気づきます。
メーター内にオレンジ色の警告情報が出るので、
警報がうるさいから OFFにしたくなることもない。
レーンキープアシストについては、まだまだですね。
ステアリングへの介入は、ふらふらしてます。
もっと滑らかにアシスト量を調整すればと思うものの、
ただし介入したことがはっきり分かることを優先したかもと
思えば、これはこれでいいかも。
手放しの自動運転にはもちろん及びませんが、
ないよりあった方がいいと思える性能でした。
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