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[2105] 久々のレンタルクリニック返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 08:01:47 ▽ わんこ
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車が減ってホットしています。
が、
他の車への興味は尽きず　買いたいより知りたい！
体験したい気持ちがあります。

最近はご覧の通り　車中泊できて色々なところに行ける車
がテーマです。
退職してからor連休を取って行く　ですので買う必要性はありません。
ディーラーで試乗させてもらうのも　元々買う気がないので
申し訳なく思っていますし相手する方も大変でしょうし。
それにディーラー周辺を乗って分からないことが多い。

安くて手軽なのは無いか？
娘はタイムズ24で時間貸しを利用している、
と聞いていました。
含み損を抱えた単位株株主ですが　システムは分かりません。
今回はフリードですので　ホンダEveryGo　と言う
時間貸しを利用することにしました。

アプリをダウンロード
（免許証や顔を撮影するが何度もタイムオーバーでダメで
パソコンから行った）し　スマホでキーを開けるそうです

置き場は駐車場だそうで立川駅の北口まで下見に行ってきました。
いい色じゃない！

DCTの出来はどう？
久々のレンタルクリニックでワクワクします。
[2106] あたふた返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 09:16:24 ▽ わんこ
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初めてなので戸惑います。
スマホをタッチしたらキーが開きました。
エンジンキーはグローブボックスの中に有り　引き抜くと
エンジンがかかりません。
暗いのでよく見えない。
キーをさして貸し出しに回すとエンジンがかかりました。

駐車場をでようとしたら　カードが必要
分からずコールセンターに電話
サンバイザーにありました。
ガソリンの給油は出光とエネオスのみ使えるカードがあって
それで給油するそうです。
そうガソリン満タン返しではなく　距離に応じてコストが決まる
そうでリッター15kmくらいの換算か？

プレオで行ってゴージャスレンタルです
[2107] 寝てみる返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 09:36:55 ▽ わんこ
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自宅に持ってきて　とにかく寝られるか？トライしてみます。
あれっ　3列シート

https://kaelife.hondaaccess.jp/entry/20210628_01

こちらを見ると2列シートだとかなり良さそうですが
3列シートだと凹凸がでます　それに短い
[2108] 対策返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 10:02:42 ▽ わんこ
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ご覧の通り長さが足りず助手席の後ろに足がでます。
助手席の後ろの段差は何か箱みたいなので埋めるとして
2列目の低い所は座布団を敷いてみました。

思いの外快適ですが　2列目の背もたれを留めている黒い部分が
当たって気になります。
気合いを入れれば快適に眠れる空間はある！
納得できました。

それではこれから走ってみます
[2109] 室内高返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 10:08:12 ▽ わんこ
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寝床として使うのに高さは必要

普通に座って何とか頭が天井につかないのがいい
[2110] 走り返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 12:16:00 ▽ わんこ
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DCTは最高
R8程の切れはありませんが、
無知くちゃ上手い人が電光石火でシフトチェンジをしてくれている。
少ないパワーだけど小気味よくて痛快！　CVTやATみたいなロスが無い！
いつも適正なギアで走ってくれる　登りだとシフトアップせず
キープして走ってくれる。上手いじゃない！
一瞬鈍な反応をする青CLよりキビキビ走る。
町中でストレスは皆無です。

高速道路は1500ccなりで100-120何の不満もありません。
140を超えると途端に加速しなくなりますが
ノンビリ各地巡行に適度なパワーが相応しい。
普段、スタッドレスのプレオで高速道路をリミッターに
あてないようにして走る騒々しさや不安定感から
すればゴージャスサルーンです。

ロードノイズだけは如何ともし難いですが
慣れればいい、穏やかな精神状態を身に纏うことが必要。
タイヤはエナセーブEC300だそうでもう少し
いいタイヤを履かせてみたい。

モビリオを新しく良くした車、やはり軽自動車より
走りに余裕があり車中泊もラク。
ただ、63000Km走っているこのモビリオいえフリードより
ステアリングフィールやブレーキ、そしてブッシュの
ガタツキはN-BOXが勝っている面もあり、
町中主体で狭い所が多いと評価は逆転するかもしれません。

既に前のモデルですがとにかく良くできている！
売れている車は説得力があります、
変な車　古い車ばかり乗っていると自分がズレてしまうのを
感じました
[2111] シミュレーション返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 12:21:17 ▽ わんこ
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全国を放浪するとしたら、オートキャンプ場を使うと思うので
行ってみます。
すると、FFで何の不満も感じなかったのに
途端に4WDが欲しくなります。
そして軽自動車が如何に優位か痛感します。
AZ-オフロードが唯一無二の存在になっている
気持ちが分かります。

フリードでも4WDを選びたい
（最低地上高が4WDの方が高い）
[2112] 一休み返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 12:24:16 ▽ わんこ
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日帰り温泉の駐車場まで戻り一休み。
コンビニで買ったお弁当を食べます。
自然の中で食べると美味しい。

これから後部座席でお昼寝します。
パワースライドドアはいいですねぇ(^^)
[2113] 寝心地返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 17:05:06 ▽ わんこ
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日ごろ　昼休みに昼寝をしているので簡単に眠れました。
カーテンが欲しいとか寒さ暑さには対策が必要なのでしょうけれど
いい気候で快適でした。

座面の波打ちは思いの外気にならず　センターのバックル？
さえなければ寝床として充分です。
ホテルのベットでも腰が沈むのが苦手なのですが
その点でも硬さがあって具合がよかったです。

足の下は何も無かったので置き場があればよりベターだったと思います。
考えてみると隠れ家　子供の頃の基地的遊びとしますと
アルファードで広大な寝床もいいですが、
基本的に一人での旅行ですから丁度良いあんばいの広さ
がいいのかもしれません。
何でも経験しないと分からないものですね。

今回は昼寝だけですから　一晩寝るとまた違うでしょう。
[2114] 走り返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 17:15:31 ▽ わんこ
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帰りの高速はそこそこ混んでいました。
どうしてもベンツペースで走りたくなるのでいけません。

100を超えると急激に不安定っぽくなるのが日本車独特の
バネレートとショックの設定でしょうか。
大きな上下動で　ガツン　とギャップがあると
バネレートが高いのか沈み込まないで腰に衝撃が来ます。
ベンツだと大きなうねりでガツン！と来ません。
Gや衝撃が腰に来るので疲れるのですが一体何が違うのでしょう。
正直　高速道路の気持ちよさでフリードはギリギリと言う感じ
でした。
アルファードだったらどうだっただろう・・・

乗り心地マニアであることを抑え、別の乗り物だ！
と思ってペースを下げ　広いココロで乗れる様に
ならないと幸せになれないと思います。
そう退職後までに人間を変えなくては！
私には成長が必要なのでしょう。

早めに帰って返却しました。
一応前からあったボディーの写真を撮って
アンケートに答えて　忘れ物をしないように気をつけ
スマホでロックしておわり。

横に置いてあるプレオに布団を積み込んで帰りました。
帰り道のプレオにのると
行きはガタピシ　ゴーゴーノイズが気になったのですが
帰りは　凝縮したコンパクトさが心地よく　エンジンの存在が
ダイレクトさを感じさせて　いいなぁ　と感じました。

そうフリードは新型クラウンの2.4みたいに小さなマブチモーターが
ビーーンと回っている感じで　如何にも頼りない感じ。
エンジンフィールを楽しむ人には物足りないのかもしれません。

あっ　人間を成長させなければ(^^;)

乗りながら「フォレスターだと高速道路はどうだろう」
と言う気持ちになりました。
前にレンタルした時は日産のエクストレイルの方が僅かに乗り心地がいい
と思いましたが　4駆の機能ではフォレスター
車体が大きくなるのが難点ですけれど　ハードが趣味な私には
興味の対象ができてよかったです。
[2115] コスト返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 17:26:08 ▽ わんこ
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約束の時間より2時間以上早く返したので勿体なかったです。
基本料金が6000円くらいに安心パックで500円？
ガソリン代は無くて　走行距離で1Kmあたり20円の計算。
150kmで3000円です。

プレオの駐車場代も入れれば1万円を超えてしまいますが
今回は借りる事に意味があったので良いお遊びだと思います。
パチンコでアッと言う間にする金額だと思えば充分に楽しめました。

そうそう帰りにDB9　黒のクーペが走っていました
ブワンブワンに上下動していたのがご愛敬ですが
カッコウ良かったです。
そうそうDBXも
アストン社　大丈夫かなぁ・・
（整備代が高いのはお金持ちもキライなんだよねぇ）
私みたいに限られた原資で買い　限界まで追い込んで乗るマニアは
極めて少ないし、新車販売のお客にならないし(^^;)
[2116] 走り返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 18:46:44 ▽ Go
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　狭い車内で寝るのは意外と苦にならないですね。
　車外に出るのがちょっと面倒だけど。

　スマホやポケットの荷物、水のボトルなんかを置ける場所と、
車内で出るゴミをわけておくコンビニ袋と、それを引っ掛けるクリップ、
ここまでの用意でいけると思いますよ。

　車中泊を手段とすると、それに合わせて目的地と経路も変わってくるので、
走りに比重をおいた車選びが、やはり第一でしょうね。

　フリードは今時のコンパクトな乗用車ですが、競合するとしたら
トヨタのプロボックスかなぁ。
　豪華装備じゃないけど選んで間違いない取り得があると思うし。
[2117] パラメーターが多い返信　削除
▽ 2025/5/25 (日) 19:48:55 ▽ わんこ
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▼ Goさん

レスをどうもです。
車中泊の先輩ですのでありがたいです。

> 　狭い車内で寝るのは意外と苦にならないですね。
> 　車外に出るのがちょっと面倒だけど。
そうですね昼寝だけだからか狭くて窮屈な印象はありませんでした。

> スマホやポケットの荷物、水のボトルなんかを置ける場所と、
> 車内で出るゴミをわけておくコンビニ袋と、それを引っ掛けるクリップ、
> ここまでの用意でいけると思いますよ。
今回スマホマウントがなくて不便でしたし　荷物置きも必要ですね。
ウオークスルーができるのが嬉しいですが　トリビュートに比べると
ミニマムで移動が大変でした。
使ってみないと分からないことですね。

> 車中泊を手段とすると、それに合わせて目的地と経路も変わってくるので、
> 走りに比重をおいた車選びが、やはり第一でしょうね。
引用レスばかりで済みませんm(_ _)m
今回　DCTの走りは私にはピッタリでした。CVTだと恐らくイライラするでしょう。
ただホンダのハイブリッドは5mも走ると直ぐにエンジンがかかってしまいます。
ブルブルもありますしもう少しEVで走ってもらいたいなぁ
と思いました。

> フリードは今時のコンパクトな乗用車ですが、競合するとしたら
> トヨタのプロボックスかなぁ。
> 豪華装備じゃないけど選んで間違いない取り得があると思うし。

今回　分かったのは室内の高さの重要性です。
クロスター　またはフリード＋のハイブリッドがDCTでフルフラットに
なるからいいなぁ　と思ったのですが　今日借りた7人乗りより
床が高く頭が窮屈なのです。


フリードスパイク

これは初代のフリードスパイク　ハイブリッドもありますが
残念ながらCVT　お値段がお安いのでCVTや古さに我慢できれば
荷室の背が高いのがいいです。室内でお茶したり作業できますし。
プロボックスはあえて背が高くないのが売りなのかもしれませんが
室内が今日乗ったフリード並か高いのが嬉しいです。

そうなると　ホンダならステップワゴンは？
https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/stepwgn/
と思うのです　イスを裏返す仕様で120cm　シートの上に寝ると
80cmと悩ましいです。

https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/
ホンダSUVで比較
フリードの善戦が感じられます

なかなかベストのは見つかりませんね
それにしても200万円以上..
う〜ん　です。
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