| ▼ HIJさん
私の動画で318tiへの想いがよい方向に昇華されるようなお話
とても光栄です。
6連スロットルにファンネルとスポーツマフラーにすれば
同様な音になると思いますが、私にとっては思い入れや歴史が
加味されて格別に感じてしまいます。
私はマニアと言いながら如何に単純で稚拙なのか？露呈してしまいます。
でもtiの吸排気系をチューニングされての快感も同様だと思います。
HIJさんが日ごろ走られる山道でピッタリの性能性格のtiを
身体の調子を伺い限界近くで走らせる想いとは？
股関節の痛みに耐え気遣いながら素早いシフトチェンジに
トライする。
ある意味命がけで遊んでいるんだなぁ と思います。
端から見れば理解してもらえないと思いますが、
マニアな男の子にとって（女の子にとっても）
譲れない大切なことなんだと思います。
私も最近弱ってきて始めて
病気や不調で苦しむ人の立場やお気持ちが分かるように
なりました。
優しさは強いだけでは得難いのかもしれません。
MTで走らせる歓びがかくも大きいとはしばらく忘れていました。
それを失うHIJさんのお気持ちはいかばかりか？と思います。
それで考えてみました。
MTを操作する楽しみははありませんが 手元でのシフトはいかがでしょうか？
コンパクトで激安であれば代用まではいかないにせよ
新たな方向性で楽しめるのではないでしょうか。
プレオは疑似7速のCVTで高速道路や山道を限界領域で走ると
思いの外MTみたいな楽しさが味わえました。
普段のATモードは全然×ですけど。
我が家のでよろしければ何かの時にお試しください。
チェンジの速さや確実性は良くできています。
ATで面白かったのは 10年以上前ですが993のティプトロを
お借りして奥多摩を走った時です。
993RSをMTで走らせるダイレクトさには及びませんが
タイムラグを上手くコントロールしたら走りに没頭できました。
993がとても素晴らしい車で930よりリアが出難いのが
楽しかった主因だと思います。
新しいのならもっとシフトが素晴らしいと思いますが
パワーがあり過ぎは使い切れずストレスが溜まるかもしれません。
3ndカー選びを妄想して遊べば股関節のお痛みも和らぐのでは
ないか？と思います。
|
|