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[222] 軽バンの 4WD選び返信 削除
2022/9/26 (月) 11:39:00 Go
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 アクティバンの 4WDを調べると、いろいろ
悩ましい点が出てきました。

 ・ リアシートを倒してフルフラットにすると
  前席のスライドを前にしないといけない。
  (ポジション合わないから走行中は無理)

 ・ 4WD/4ATが、[P-R-N-D4-D3-2]。
  '2'は 2'nd固定(1速固定ができない)

 ・ 4WD車はエンジンオイルの点検補充のため
  カーペットをはがさないといけない。
  (マットや箱を置いたままオイル交換できない)

 ・ 仕様上、どうしてもほしいパワーウィンドの
  装着車が、中古車探すと少ない。


 他の 4WDを調べたら、ハイゼットカーゴの
昨年末に追加された CVTがとても凝ってます。
 FR用の CVTを使ったという AT、電子制御で
[2WD/4WD AUTO/4WD LOCK]の選択が可能。
 あくまで 2WD、高速やステアした状態では
キャンセルされる AUTO、そして 15km/h以上
では推奨しないという LOCK。 これ理想的。
 でも、2021年12月に追加された仕様だから、
中古は登録済新車程度で、ほぼ新車並。

 ちょうど昨日、コンビニの駐車場でハイゼット
が並んでて、この顔は見慣れるといいかな、とか
思ったばかりでした。

 いや、軽バンの新車買うというのは、道を
外れますんで。。。


[223] 道を外れる?返信 削除
2022/9/26 (月) 21:40:57 わんこ
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▼ Goさん

楽しい話題の提供をありがとうございます。

いよいよ物欲が本格的になって いざ 買うとなると
悩ましい点が出てきたそうで 人ごとながら
楽しいです。

Goさんの 軽バン選びで最優先は何でしょうか?

5,60万円を出すのであれば 新車か新古車で
数年乗って償却を考えてみるのは如何でしょうか?
私 段々年を取ってきてチャレンジャーでなくなって
来てしまいました。

残りが少なくなってきたので 少しでも良いのを
身に纏いたい と思っています。

新車で130万円とかで買えるのですか?
ならばボロいのに三桁万円近くは リッチな
Goさんに合わないでしょう。

> いや、軽バンの新車買うというのは、道を
> 外れますんで。。。


既に人の道から外れているGoさんが言っても・・・(^^)

ここは新車で購入されたレガシーを思い切って手放し
新車か真新しい軽バンに乗り換え生活されたら
如何でしょうか?
 
飛ばさずしっとりと走る、地に足の付いた生活
地元の人に溶け込み 自然の中で寝泊まりする
野菜を栽培したり・・ 生まれ変われるのでは?

とにかく 何か買ってください!



[226] Re:道を外れる?返信 削除
2022/9/26 (月) 23:03:04 Go
__ / __

 道を外すのはオフロード、って、そういう話じゃないものの、
4WDへの拘りは山の中の寄り道とか行き止まりを散々な経験しながら走ると譲れない線だし、
日産の 4WDみたいに固くしまった雪や砂地で脱出できないなんてこともやってると、
やはり構造に対する要求も強くなります。

 車に求めるものは、例えばドイツ車で走ると車に合わせて高速メインにしてしまうとこもあるけど、
見知らぬ道をうろうろしだしたらとにかく車体の見切りとトラクション性能です。
これが今時しらべるのが大変ですが、基本は単独で電話も通じない山の中を走るなんてことするんで、
前後 50:50に近い駆動力がかかる4WDで、発進から四輪にトラクションかかるのは最低限必要。
 あとは運転して窮屈でなく荷室長さが 184cm以上確保できること、ですね。


ハイゼットモデルのAWD
https://toyota-club.net/files/faq/21-12-20_faq_hijet_4wd_jp.htm

 理想的な仕組みを詰め込んだって感じですね。
ここまでややこしいのは、ランエボの 4WD並です。 シンプルに越したことがないとなれば
AUDIの第三世代くらい前まで、またはスバルの方式がいいです。
 ベベルギアのセンターデフとデフロックがあれば万能。
 LSDはトルセンがあればなお可。

 ハイゼットの CVTは構造が複雑すぎるのと、耐久性とかオーバーホールの時期に
どの程度のコストがかかるのかとか、そういった情報が得にくいですが、
いま欲しいものが詰まってる感じがしてます。
 買ってみるには廉価グレードでも 130万円くらいはしてしまうものの、
SLのクロージングアシストを治した金額でグレードが 1ランク一つ上のを選べてしまう現実が、
どうせ買うなら最上級グレードをとか、そもそも当初の狙いは「安い中古車」じゃなかったのか、、。
 オフ車でうろうろする感覚で走れる安い軽バンだった筈。

 ただ最新の車のお節介はやっぱり要らないです。
 今回も 2021年式エブリイは、車線逸脱でやたら騒ぐし、
雑草だらけの道をバックで切り返してるとき、センサーが反応して強制ブレーキかけたりしました。


[227] 単なる4WDだけでなく返信 削除
2022/9/27 (火) 08:11:42 わんこ
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▼ Goさん

おはようございます。
Goさんにとって実用車の4WDは譲れない線ですね。
リンク先を拝見しました。
ハイゼットの2021年からの4WDはLOCKもあれば
室内での切り替えもOK そしてCVTとの複雑な機構が
あって理想的なのが分かりました。

気楽に走れる軽BOXとは違いますが 本当に気に入ったので
あれば 買って充分に満たされるのもよろしいかと
思います。
気楽が走行10万キロで50万円ではとても安いと思えません。

Gpzと350SLの整備代を考えれば 新車で150万円費やしても
100万円で売れる時期は永いと思われます。
保証が付きますでしょうし。

> 買ってみるには廉価グレードでも 130万円くらいはしてしまうものの、

これはマジにお安い!と思います。
昨今のインフレと円安、そして新車の高騰を考えると
良心的価格に思えます。
昨今のアホみたいにお高いボロバイクに300万円も出すくらいなら・・
まあ これは人様の趣味なので言ってはいけないのでしょうけど。

2022年前半でハイゼット分を溶かしてしまった私としては
Goさんには実質のあるモノに費やしてもらいたいです。



[225] 路線が違う?返信 削除
2022/9/26 (月) 22:28:08 わんこ
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▼ Goさん

1BOXだとキャンプとかお泊まりしたくなります

https://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN
↑グーネット「軽キャンピングカー」で検索

結構売り物が多いのですね
普通に走るだけでなく 釣りをして泊まったり食事したり
避難したり 買ってからが面白いと思います。

Goさんの路線とは違いますかね。


↑ ラムネで苦戦



この方のYouTube番組が好き 音楽がステキ
宣伝っぽく無くて自然な感じ そして持ち物や装備の選択が好ましい
料理が上手で美味しそうに見える

壮大で無くていい 普通に過ごせるだけでいい
少しだけ刺激があって充実すれば



[228] どこに向かうのかが判らないキャンピングカー返信 削除
2022/9/27 (火) 09:49:02 Go
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 軽キャンピングカーは、いつの頃からかちょっとしたブームになりましたね。
 トラックベースでキャビンを架装したものと、箱バンの中に家具を組んだもの。
 YouTubeにあるシンクまであると、出先でかなり使える車になりそうです。

 ただ、キャンピング仕様というのはぬかるみの深さが読めないですね。
 紹介の YouTubeは力を抜いてるようで、でも道具や使いまわしが中々真似できるレベルじゃないと思います。
 ここまでやって使用頻度が少ないともったいない気もするし、はまればこの 1台にのめり込んでしまう「危険」もあるように考えてしまいます。

 軽キャンピングで探すと、小さなテーブルを占める程度のコンロと小さな水タンク付のシンクだけ積んだものから、木製家具を組み込んだものまで。
 お手軽なものだと実際に荷物を積んだ時に出先で作業が増えるし、どこまで改造するかで悩みが尽きなくなりそう。
(自分の場合、今回の長崎では折り畳みマットや寝袋、枕などを大きなバッグに詰め込んで行きましたが、 実際は分厚いマットとかけ毛布は最低要ると思いました。)
 シンクに調理器具とテーブルまでセットすると、食材いれる冷蔵庫(保冷ボックスに大量の保冷剤やコンビニで買える冷凍ボトルでも可)、バイクと違って荷物積めるからどこまで積んでいこうか、数こなさないと自分の理想にたどり着かないかも。

 さておき、キャンピング仕様は中古でも高額だし、改造にコストかかってるからエンジンや車体でトラブル起きると簡単に乗り換えられない。
 となると、新車ベースに改造した、ショーに出品したかデモカーなのかなってのが狙い目ですね。
 軽バンのキャンピングは、押し入れの中で生活するくらいの窮屈さがあるし、悪路走破とは同居しない考え方が多く、2WDベースが殆ど。
 どうせ SAや道の駅を渡り歩く使い方なら、ハイエースをベースにした方が、楽でいいとも思う。
 ドライブを楽しむ、小回りきく車体がいい、維持費が安い(と思える)からの軽バンベースでしょうか。

走行10kmで258.0万円(諸経費別)
普段使いにも邪魔にならないどころか収納力ましてる
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7938642877/index.html

走行360kmで 228万円
2段ベッド仕様でユーィリティ度高いけど、セットアップが面倒かも
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/939022090200551410001.html

走行1.1万kmで 159.8万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8918198684/index.html

P.S.
 今回走ったルートを、より実態に合わせてマッピングしました。


[229] 初めの一歩返信 削除
2022/9/27 (火) 10:19:43 わんこ
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▼ Goさん

地図を拝見し、如何にアホ?失礼 徹底的に海沿いを走ったのか?
分かりました。そこまで走られるモチベーションがあったのが
凄い。
恐らくGoさんの中でロマンがあったのでしょうね。

キャンピングカーは基地を持つ 装備で快適にお泊まり 何処でも幸せ
と夢が広がりますが、

> ただ、キャンピング仕様というのはぬかるみの深さが読めないですね。

おっしゃるとおりだと思います。
造り込みだけして実際に使わないのはもったいないですし。
リンク先の女性は達人のレベルでしょうか。

Goさんは 出先でお料理とかする方ではないと
思いますので まずは必須の条件である4WDのお気に入りの車両を
ゲットされ

 快適に眠れること
 軽い調理ができ 食事が心地よくとれること
 荷物の収納に便利であること
 TVやパソコンを心地よく使えるスペースの確保

これくらいを目指されたら如何でしょうか?

 マットレス 収納BOX テーブル 電源の確保

これだとそう無駄にならないで済みそうです。
私ならターフを張って折りたたみ椅子とテーブルで
コーヒーを飲みながら自然を眺めたいです。

リンク先のハイゼットはターボで左右電動スライドドア
と魅力的ですね。ただ2WD

やはり純粋に車両の魅力で購入を喜ばれ
それから使ってから少しずつ装備の充実を図る
が面白そう+ムダが生じ難い ように思います。



コスパだけ考えれば お持ちのハイエースを改造したら
言うことない!でしょうけど 何となくワクワク
しなさそう。



[231] 車選びも迷走返信 削除
2022/9/27 (火) 18:30:02 Go
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▼ わんこさん

 長崎県の海岸線の長さは 4,195km。
 北海道の4,398kmに次ぐ 2位となるものの、
北の島を除くと北海道の海岸線は 3,050km。
 ただ、長崎も島が 1,000近くあるから、
実際はどうでしょう。 マッピングした通り
の軌跡で 800kmくらい。 実際、走りづめで
3日、休憩かんがえると 5日はかかる北海道
よりは楽に達成できます。 いや、どうでも
いい話。

 私的には、車で生活しながらというよりは
車でも寝れる装備で、ひたすら走り回ること
になります。 地方にいくと、日が落ちたら
食事できる店が見つからないこともあるし、
TV番組であるように着いた先で宿を探すとか
は、真似する人が増えたらどうするんだろう
と思うけど、だからといって地産でない料理
でないなら、コンビニ飯で問題ないです。
 なので、簡単にベッドとテーブルがセット
できる程度の改造でいいし、生活感ある積載
すると走りに影響がでます。


 今日、SLの車検で入庫して帰りは徒歩での
寄り道もしたんですが、途中のららぽーとで
トヨタモビリティ神奈川の店舗があり、中に
ハイエースのキャンピングカーもありました。
 現行ハイエースの新車にベッドとテーブル
をセットして 2,530,100円。 308,000円相当
のキットが実質無料だそうです。

https://www.toyota-mobility-kanagawa.jp/mobility_life/camper/hiaceeasycamper

 ベース車両は DXで、GLパッケージがお勧め
とかでしょうが、ハイゼットカーゴの値段を
見た後だと、こっち考えたくなりますねぇ。
 いまもってるハイエースと同じ型で 37万km
走ったのが、驚きの下取り金額出たとの話を
聞いたんで、フロアマットよりは高い金額が
でるかも知れない。

 軽バンでなければ通れない道のために、
数百キロの運転するより、ハイエースに小さな
バイクを積んでというプランを妄想してしまい
ました。 まあ出来れば積み下ろししやすくて
電動だったら手軽かな、でも積み下ろし面倒
だから 1日はバイクだけで走り回るとかかな、
それなら飛行機で行って現地でレンタルすれば
いいか(振り出しに戻って今のスタイルになる)。


[237] 本丸に近づいてきた返信 削除
2022/9/28 (水) 08:14:04 わんこ
__ / __

▼ Goさん

おはようございます。
今日はプレオで出勤しようと思ったのですが
雲一つ無い快晴の空なので MR-Sで通勤しました。
オープンに最高の日って年にそんなに多くないです。
それは走ってみて分かる(日差しの方向にも左右される)
MR-Sは小型軽量コンパクトMT車として 誰にもお勧め
できる素晴らしい車です

さてGoさんの車選び そして妄想
何の役にも立たないABTクワトロ BMW635を持っている
者どおし 有益に使える車を持つこと いえ車を有益に
使う生活を考えたいです。いえ Goさんは既に
車を使い倒しているから立派です。

> 車でも寝れる装備で、ひたすら走り回ること
> になります。 地方にいくと、日が落ちたら
> 食事できる店が見つからないこともあるし、


ここがGoさんのモチベーションなのでしょうね。
そうなりますと

>  ベース車両は DXで、GLパッケージがお勧め
> とかでしょうが、ハイゼットカーゴの値段を
> 見た後だと、こっち考えたくなりますねぇ。


償却で考えると大差ない イニシャルの差でしょうか
それと

> 軽バンでなければ通れない道のために、
> 数百キロの運転するより、ハイエースに小さな
> バイクを積んでというプランを妄想してしまい
> ました。


これが素晴らしい
狭い海岸沿いまでの移動、軽自動車だと辛い
何か修練に近くなる
できれば移動はラクで 現地を堪能したい。
そこに 小さなバイクを積み込んで・・

サンダーバード2号作戦(古い)とでも申しましょうか
バイクまで楽しめるとは 楽しみが2倍 いえ
2乗になります。それこそGoさんならではの
旅ができるように思います。

今のハイエースは カーセンサーなりナビクルで
見に来る日を1日設定して その場で競ってもらうと
よいと思います。
譲渡証と委任状に実印を押したのと 印鑑証明
そして車検証と自賠責 納税書を用意して
その場で一番高い現金を持ってきた人にすれば
簡単に終わります。

私はGoさんがハイエースに馴染んで幸せそうに
運転しているのを拝見し、一番マッチしている車
なんだと思っています。

これからの10年 真新しいハイエースとSL の組み合わせで
バランスの良い車ライフを過ごされてみては
如何でしょうか



[238] オープンで通勤しないでいられない返信 削除
2022/9/28 (水) 08:16:48 わんこ
__ / __

空 爽やかさ

オープンカーを知らない人は
車の気持ちよさの半分を知らない


[239] 人の車選びで楽しむ返信 削除
2022/9/28 (水) 08:49:49 わんこ
__ / __

Goさんには

「サンダーエースがいいよねぇ」
「ベンツのSLがGoさんには一番合っていると思う」

いずれも実現してくれて SLは気に入られているようです。

自分を客観的に把握すること メタ認知が
できているようで 意外に自分の事は分からない
自分では乗らないと思っていた インプレッサもジャガーも
乗りました(^^)


さて今回の寝泊まりできる車選び

これはGoさんにあまりにも好適だと思うのです。
テントを買ったけど一度も使っていない
大量の工具を揃えたけど これまた使っていない

それに対して Goさんの先の画像
ハイエースの後ろにベットとハーフツールモードで
バイクを乗せている写真
これぞ理想のロングドライブ装備に思えますし、
それがムダにならない

やはり部屋として使うのにはキレイで真新しい方がいい
新車が理想的でしょう。

でエンジンは?
https://outdoor.laqooda.com/hiace_gasoline_diesel/

既にGoさんの中では意中のタイプがあるのでしょう
私はディーゼルに乗ってみたいです

搭載するバイクは?
多少オフロードが走れるのがいい、
高校生の時一番最初に買ってもらったMR50とか?
歩きや自転車に比べれば原付でも言うことなし!
そしてオフロードも走れるのがいいでしょう。

KSR110とか リッチにハンターカブとか?
クロスカブの方が安くて軽くていいか?
考えるだけでワクワクします。
サンダーバード2号作戦 これは私にとってツボです

オートキャンプ場へ行ってテントを張ってもいいし
道の駅や駐車場で許可を得て寝るのもしたい

夜一人で干物を焼いて宴会しながら ひろしの
ぼっちキャンプ状態をやってみたい。、
朝 海沿いの場所でコーヒーを飲みながら
日の出を見たらどんなに気分がよいでしょう!

1,2週間 旅に出たいなぁ




[240] ネット情報返信 削除
2022/9/28 (水) 08:59:54 わんこ
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バイクの乗せ降ろしは簡単がいい

https://www.do-blog.jp/tranpo/article/5772/
↑オートバイ積載リフト
ここまですると大げさ?



快適に眠れるって 男の子の夢だよねぇ
KSRを夫婦で2台乗せて北海道に行ったそうで
屋根に寝るのですね



寝るときはバイクを出せば良い?それとも積んだまま
眠れるようにする?



これが無難でしょうか
跳ね上げできるベットがいいですね。


[241] 寝れる車の新車選び返信 削除
2022/9/28 (水) 11:19:06 Go
__ / __

▼ わんこさん

 うちのダブルエース(サンダーエースとハイエース)は、
わんこさんが強く勧めて購入に至ったんですよね。

 その後、売ってしまうことも勧めてきましたが(^^;)。
実際、何かほしくなると在庫の整理は外せませんが(;^^)。


 新車で買うとした場合、候補は
  ・ ハイゼットカーゴの廉価グレード 160万円
  ・ ハイゼットカーゴの最上級グレード 210万円
  ・ ハイエースの廉価グレード+ベッド付 250万円
  ・ ハイエースのディーゼル四駆+ベッド付 455万円

 ハイゼットカーゴの場合、ナビとバックモニタ入れるとどうしてもの金額です。
 夜の山道で引き返す時、センサーは邪魔だけどカメラは必須です。
 グレードの違いによる価格差は元々は内装の違いが主なので、オプションで埋めようとすると差が詰まります。 すなわち、初めから標準装備が多い上級グレードの方が割安感がでる。

 ハイエースの場合、廉価グレードはパワーウィンドもなく、現実的には +18万円の GLパッケージが無難なところ。 ディーゼル四駆は、スーパーGLしか組み合わせられないため、高くなります。
 2WD->4WDで +28万円、ディーゼルで +54万円、スーパーGLで +56万円。

 トヨタモビリティ担当の人がいわく、
  - (サーフィン向けのデモカーを指して)幅は標準で
   ハイルーフが最も使い勝手がいい。
   立体駐車場に入れないけど室内高を活かした収納。
   1ナンバーで税金も安い(ただし高速代は中型車)
   標準ルーフなら 4ナンバー可。
  - ディーゼルは燃料代が 1,000kmあたり 5,000円安く
   なるので、走る人なら 10年経たずに償却できる。
   エコカー減税の対象で、少し税金が安い。

 イージーキャンプの仕様は、ボディに穴をあけずに既存のボルト穴を使っての拡張。
 バーやベッドは挿しこみで簡単に脱着可能。
 ベッドも 3分割してるので、間を外せば対面ベンチモード、
リアからフロントまで歩いてアクセスできる、といったところが、よく考えてると思いました。
 下取り車も、穴が開いてない(ボディは素の状態)であれば価値高いそうです。

 軽バンベースにすると、2列目シートは畳んだままか取り外して、実質二人乗りになります。
 しかしハイエースの場合、2列目シートを出した状態で寝れる荷室長さが確保できるし、
1.8mまでのバイクなら積めます(スーパーGLはリアシートをスライドできるので寸法上 1,955mm)。
 リアシートの前にテーブルも付いてくるので、食事やノートパソコン広げた"業務"のために荷室を模様変えせずに済みます。
 前席後ろに安価な液晶モニタと PCを固定すれば、出先で撮った写真の整理とアップロードが自宅と変わらない環境で出来てしまう。
(ちなみに、実質キャリアは auの povo、朝にコードを入れれば翌日 23:59まで使い放題になるトッピングが 330円です。 SIM使える PCを使うと、圏外にならない限り最強。)
 なにより、荷物運びに使う時に 10分もあれば標準仕様に戻せます。
 人だけなら、ベッドはがさずそのまま 5人乗りできます。

 といったところで、ハイエースのイージーキャンプ仕様(車両代のみで実質無料でつくオプション)の、
先の投稿に添付したように片側にベッド(下は荷物置き)で半分に小さなバイクか電動自転車を積むと、
まあ確かに夢が広がる使い方ができます。


[243] おぼろげながら返信 削除
2022/9/28 (水) 13:17:08 わんこ
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▼ Goさん

楽しい話だとお互いに反応が早くなりますね

新車で買う となるとオプションやエンジン 駆動系で
かなりコストが違う。

今のところ 新車で買うなら駆動系は置いておいて

・ハイエース イージーキャンプ仕様
 GLパッケージ ハイルーフ

が順当なところでしょうか。
エンジンは実際にどれくらい違うの?
を体験してから選ばれることでしょうか。
廉価なグレードでもディーゼル4WDは選べるようですが・・
それともイニシャル重視ならガソリンでしょう

金額差が大きいので「誤差よ」
とは言い難い

いずれにせよ、Goさんは体格が良いので
できれば軽自動車よりハイエースを選んで快適に
旅をされた方がいいように思います。

> 先の投稿に添付したように片側にベッド(下は荷物置き)で半分に小さなバイクか電動自転車を積むと、
> まあ確かに夢が広がる使い方ができます


これはやってみたいですね!
レンタカーに組み込んでトライ、と言えないところが
買うモチベーションになりそうです


[242] ハイエース + バイク返信 削除
2022/9/28 (水) 11:19:53 Go
__ / __

投稿わけました。

 搭載するバイクは、KSR110とはいい案ですね。
 実際、小さいに越したことはありません。
 ちなみに、モトコンポは乗ったことありますが、ラスト1マイル以上は苦しいです。
 ラスト1マイルに使う二輪なら、小さい電動自転車がベストと思います。
 ガソリンやオイルの入った二輪を積むのは、注意が増えますし。

 イニシャルコストは無視できないので、DXの GLパッケージでパワーウィンドとキーレスを確保、
ナビは 10万円くらいしますが下位グレードのを付けて、GoogleMapsをメインにするのが私的万能。
 自分の場合、行った先々で寄り道したいので、広範囲の地図と幹線道路を常に表示し、
GoogleMapsならではの細かい目的地と経路を設定しながら、ついでに到着予想時刻を常に表示しながらの移動が今回のような移動には必須だったし、そうでなければ細い道をうろうろしてなんて出来ませんでした。 難点は、GoogleMapsは歩行モードにも対応してるから、車が通れない道との区別が付かない時があるくらいかな。

 でもまぁ、ハイゼットカーゴを買って 2年でハイエースに乗り換えると、1台で隅々走れる車で九州や北海道の狭小道路を十分に制覇して、その後はゆったりした旅という楽しみ方できますね。
 ハイゼットカーゴの代わりに、20万円くらいで調達できる軽バンでまず 2年、も有。


[244] 今からの10年は大きい返信 削除
2022/9/28 (水) 13:25:45 わんこ
__ / __

▼ Goさん

おっしゃるとおり、搭載するバイクは ガソリンやオイルが
入っているので安全性はもとより 室内にニホイがするのが
問題だと思います。
その点 自転車なら安心
私ので良ければ使ってみてください。

ナビを車両とグーグルマップの併用で使う必要性は
よく分かりました。
選挙カーに乗った時 運転手さんは同様に使いこなしていました

>でもまぁ、ハイゼットカーゴを買って 2年でハイエースに乗り換えると、>>1台で隅々走れる車で九州や北海道の狭小道路を十分に制覇して、
>その後はゆったりした旅という楽しみ方できますね。
>ハイゼットカーゴの代わりに、20万円くらいで調達できる軽バンでまず 2年、も有。


まだ隅々海岸沿いを走る希望はあるのですね。
それだと軽がいい
ただレンタカーでなくて自走で遠くまで行くのがどうでしょう。

今の年齢から10年は 思いっきり遊べる黄金の10年に
なると思います。
まず激安の軽BOXでトライしてみるか、
ある程度のコストで買うのなら ハイエースを思い切って
購入し 背を押されるようにお泊まりドライブをされたら
充実しそうに思います。

始めることで新たな楽しみが広がることもある!
のではないかと

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INCM/CMT
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