| 今日は天気が良く暑すぎず寒すぎず最高のロケーションでした。
路面のグリップがよいのもあり IRCの60％オンのタイヤは
大正解でした。
多少濡れていようが路面が荒れていようがブロックタイヤに近い
安心感。
それでいて舗装路ではブロックタイヤでは決して得られないグリップ力
滑らかさ ノイズの少なさ。
軽く薄いバイクをヒラヒラと自転車のように操り走らせる軽快感
前回 味合わせていただいた ハスクバーナーのモタード
鬼グリップに倒してもまるで怖くない安定感と軽量ボディの
修正の簡単さ
あれに近い快感を山道で味わえました。
果たしてホイールベースが長く重いF650GSで今日みたいな
軽快感 自由に動き割れる開放感
そして荒れた路面での安心感が得られるか？
と自問すれば答は明快です
私にとってバイクとはオフロードバイク
決して手放してはいけない古里
なのだと確信しました。
あまり乗らないので手放そうかなぁ と思ったのは大きな間違い。
私が自由に羽ばたけ何処にでも行くにはオフ車が最強なんです。
今日は高速道路で100kmを超えないように走りました。
そして山道もラインなんて気にしないで自由に体を倒して
自分を追い込まずマイペースで走らせることができました。
急がないっていいです
年を取って衰えてきた今
自分にとっての快感はバイクで自在に走ることであり
男の子の証明でもあります。
何とか乗り続けられるようにしたい |
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